Sếp Tổng công ty đường sắt Việt Nam thu nhập nửa tỷ đồng mỗi năm

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo quỹ tiền lương, thù lao, tiền thưởng tạm tính của doanh nghiệp năm 2017. Năm qua, tổng công ty chi 5,81 tỷ đồng trả lương và 39 triệu đồng thù lao cho 11 vị trí quản lý doanh nghiệp. Mức thu nhập bình quân mỗi tháng của một quản lý là 44,4 triệu đồng.

Như vậy, cả năm, sếp Tổng công ty đường sắt Việt Nam nhận về 532 triệu đồng. Mức thu nhập này tăng nhẹ so với năm 2016, trung bình mỗi quản lý tổng công ty nhận 44 triệu đồng một tháng.
dịch vụ kế toán trọn gói quận đống đa

Tổng công ty đường sắt hiện đang có 7.624 lao động, giảm 501 lao động so với kế hoạch đề ra và giảm gần 300 lao động so với năm 2016. Năm qua, tổng công ty chi 742 tỷ đồng trả tiền lương cho cán bộ nhân viên. Trung bình, lương người lao động đạt 8,1 triệu đồng một tháng, tăng 4% so với năm 2016.

Trong năm nay, tổng công ty thực hiện thoái vốn theo chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải tại các công ty liên kết. Tuy nhiên, vẫn sẽ giữ nguyên tỷ lệ vốn góp tại 25 công ty con có vốn góp trên 51% vốn điều lệ gồm 20 công ty cổ phần bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, 2 công ty cổ phần vận tải đường sắt, 2 công ty cổ phần xe lửa và Công ty Cổ phần Đá Đồng Mô.

Năm 2017, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đón trên dưới 11 triệu hành khách, tăng 10%; lợi nhuận đạt 154 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2016. Trước đó, năm 2016, ngành đường sắt chứng kiến sự sụt giảm mạnh về cả số lượng khách và doanh thu.
dịch vụ kế toán trọn gói quận hoàng mai

Sản lượng vận chuyển hành khách của tổng công ty năm 2016 đạt 9,8 triệu lượt, giảm 1,4 triệu so với năm 2016. Khối lượng hàng hoá xếp dỡ giảm gần 22%, đạt hơn 5 triệu tấn. Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 6.665 tỷ đồng, giảm 12% so với năm 2015.

Lý giải về sản lượng hành khách sụt giảm dẫn đến doanh thu giảm theo, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, lượng khách đi tàu đường giảm rõ rệt do sự cạnh tranh của hãng hàng không giá rẻ, ôtô chất lượng cao và đặc biệt khi đường bộ cao tốc Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng đi vào khai thác.
dịch vụ kế toán trọn gói tại hưng yên

Trao đổi với VnEconomy, ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho hay, để kéo hành khách quay lại, năm 2017 đường sắt Việt Nam đã đóng mới, đưa vào khai thác 6 đoàn tàu mới chất lượng cao và đồng thời cải thiện loạt dịch vụ, chuyển hướng mục tiêu từ rút ngắn thời gian chạy tàu sang tăng năng lực thông quan; cải tạo, nâng cao chất lượng dịch vụ tại tàu.
dịch vụ kế toán trọn gói hải phòng

Ngoài ra, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng tập trung khai thác các tuyến trung bình hiệu quả như Hà Nội - Vinh; Sài Gòn - Nha Trang…

Read more »

Gần 30 doanh nghiệp kêu cứu giữa thủ đô: Hàng nghìn lao động có nguy cơ mất việc!

Thời gian gần đây, các doanh nghiệp tại Cụm công nghiệp Phú Minh liên tục nhận được thông báo của Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Việt Hà (doanh nghiệp cho thuê đất tại Cụm công nghiệp Phú Minh - gọi tắt là Công ty Việt Hà) về việc thanh lý Hợp đồng, di dời tài sản ra khỏi khu vực đã thuê của Công ty Việt Hà trong khi Hợp đồng thuê nhà xưởng của rất nhiều doanh nghiệp chưa hết thời hạn.
dịch vụ kế toán trọn gói tại củ chi

Xét trong bối cảnh và thời kỳ của từng giai đoạn, việc hình thành Cụm công nghiệp Phú Minh đã từng được sự ủng hộ, nhất trí của UBND thành phố và các sở, ban, ngành của Hà Nội. Ngày 25/9/2002, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 6570/QĐ-UB cho phép Công ty Việt Hà được thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư dự án “Xây dựng Cụm công nghiệp Phú Minh” tại huyện Từ Liêm, Hà Nội với quy mô 40ha và phê duyệt đơn vị tư vấn để thực hiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng cụm công nghiệp. Và tên gọi Cụm công nghiệp Phú Minh được bắt đầu từ đây.

Trong thời gian các doanh nghiệp hoạt động tại Cụm công nghiệp Phú Minh đã tạo công ăn việc làm cho rất nhiều người lao động, giúp đỡ những người lao động thoát khỏi tình trạng bị thất nghiệp do lúc bấy giờ doanh nghiệp này làm ăn thua lỗ, không có tiền trả lương cho cán bộ, công nhân viên. Nay đứng trước tình thế này, nếu các doanh nghiệp buộc phải di dời và không còn nơi sản xuất kinh doanh thì liệu việc làm cho người lao động và chính sách của Nhà nước về việc làm có được đảm bảo?
dịch vụ kế toán trọn gói quận tây hồ

Liên quan đến vấn đề việc làm cho người lao động và chính sách của Nhà nước về việc đảm bảo việc làm cho người lao động nói chung, người làm việc tại Cụm công nghiệp Phú Minh nói riêng, Báo Điện tử Dân trí đã có cuộc gặp và trao đổi với Luật sư Mai Bích Ngân - Công ty Luật TNHH Đông Hà Nội dưới góc nhìn pháp lý.

Luật sư Mai Bích Ngân cho rằng: "Việc đảm bảo và tạo điều kiện về việc làm cho người lao động là trách nhiệm của Nhà nước, của người sử dụng lao động và của toàn xã hội, điều này đã được thể chế hóa trong các quy định pháp luật, cụ thể:

Điều 53 Hiến pháp nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam quy định “Nhà nước khuyến khích, tạo điều kiện để tổ chức, cá nhân tạo việc làm cho người lao động”, tiếp đó, Bộ luật Lao động năm 2012 đã có Chương II về Việc làm, trong đó đã khẳng định rõ: “Nhà nước, người sử dụng lao động và xã hội có trách nhiệm tham gia giải quyết việc làm, bảo đảm cho mọi người có khả năng lao động đều có cơ hội có việc làm.” (Khoản 2 Điều 9 Luật lao động năm 2012).

Có thể nhận thấy, vấn đề việc làm luôn là vấn đề được Nhà nước quan tâm hàng đầu, bên cạnh việc đưa ra các quy định pháp luật về việc làm để đảm bảo quyền của người lao động khi làm việc, Nhà nước đảm bảo thực hiện các chính sách sau đây đối với người lao động (Căn cứ Điều 4 Bộ luật lao động năm 2012):

“1. Bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của người lao động; khuyến khích những thoả thuận bảo đảm cho người lao động có những điều kiện thuận lợi hơn so với quy định của pháp luật về lao động; có chính sách để người lao động mua cổ phần, góp vốn phát triển sản xuất, kinh doanh.
dịch vụ kế toán trọn gói quận bai bà trưng

2. Bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng lao động, quản lý lao động đúng pháp luật, dân chủ, công bằng, văn minh và nâng cao trách nhiệm xã hội.

3. Tạo điều kiện thuận lợi đối với hoạt động tạo ra việc làm, tự tạo việc làm, dạy nghề và học nghề để có việc làm; hoạt động sản xuất, kinh doanh thu hút nhiều lao động.

4. Có chính sách phát triển, phân bố nguồn nhân lực; dạy nghề, đào tạo, bồi dưỡng và nâng cao trình độ kỹ năng nghề cho người lao động, ưu đãi đối với người lao động có trình độ chuyên môn, kỹ thuật cao đáp ứng yêu cầu của sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Read more »

Lấy thêm quốc tịch châu Âu bằng cách nào?

Nhu cầu di trú tăng mạnh

Theo chuyên gia tư vấn đầu tư định cư của FGV (công ty thành viên của USIS Group), trung bình cứ 10 khách hàng tìm đến thì có 8 khách hàng có nhu cầu định cư nhằm đảm bảo tương lai cho con cái, mong muốn phát triển sự nghiệp kinh doanh tại nước ngoài.
dịch vụ hoàn thiện làm bctc năm

Điều này chứng tỏ một thực trạng đang dần thay đổi trong suy nghĩ của các gia đình giàu có, ngoài nhu cầu ăn ngon mặc đẹp, cuộc sống sung túc tại Việt Nam, họ còn mong muốn con cái của họ được đào tạo và phát triển toàn diện tại một trong những quốc gia phát triển nhất thế giới. Bản thân vợ chồng họ cũng có thể phát triển cơ hội kinh doanh ra nước ngoài, tự do đi lại giữa các quốc gia phát triển, kiếm thêm những nguồn thu nhập mới. Hơn hết, cả gia đình được Chính phủ bảo vệ và yên tâm sinh sống trong một môi trường lành mạnh, có chế độ y tế, giáo dục tân tiến…
dịch vụ kế toán thuế trọn gói

Theo báo cáo của World Bank, Việt Nam là một trong 10 quốc gia có tỷ lệ di cư nước ngoài cao nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Mỗi năm, châu Âu nhận được hàng chục tỷ EUR từ nguồn đầu tư cá nhân với chương Golden Visa, nhiều nhất có thể kể đến chương trình định cư Bồ Đào Nha (thu hút được hơn 4 tỷ EUR từ những nhà đầu tư quốc tế). Điều này cho thấy, xu hướng định cư châu Âu là rất lớn và Golden Visa Bồ Đào Nha là một trong những cách giúp nhà đầu tư và cả gia đình lấy quốc tịch châu Âu dễ dàng.

Chương trình Golden Visa Bồ Đào Nha

Bồ Đào Nha là một trong số ít những quốc gia châu Âu (E.U) cung cấp chương trình định cư với số tiền đầu tư hợp lý với giá trị bất động sản tối thiểu 350,000€ và quy trình xét duyệt hồ sơ cực kỳ đơn giản thông qua chương trình Golden Visa - là chương trình được Chính phủ Bồ Đào Nha ban hành và có hiệu lực từ ngày 08/10/2012. Đây được xem là chương trình nhanh nhất (chỉ mất từ 4-6 tháng) để lấy thẻ cư trú Châu Âu thông qua hoạt động đầu tư tại Bồ Đào Nha.
dịch vụ rà soát sổ sách kế toán

Ngay khi bạn có quốc tịch châu Âu, bạn đã có thể được hưởng ngay những quyền lợi tiêu biểu như: sở hữu tấm passport quyền lực nhất thế giới, tự do sinh sống, làm việc, học tập trong toàn khối E.U; miễn phí y tế (E.U có hệ thống y tế và bảo hiểm tốt nhất thế giới); miễn phí giáo dục tại hầu hết các quốc gia E.U; sử dụng thực phẩm an toàn nhất thế giới; quyền bình đẳng tuyệt đối; quyền bầu cử và tự ứng cử…

Đặc biệt, những điều kiện để tham gia chương trình này cũng vô cùng dễ dàng: không giới hạn độ tuổi; không yêu cầu học vấn tối thiểu; không yêu cầu kỹ năng quản lý; không cần phỏng vấn với Đại sứ quán và điểm nổi bật hơn so với những chương trình định cư khác là chương trình Golden Visa này không yêu cầu nhà đầu tư phải chứng minh nguồn tiền.

Cơ hội lấy quốc tịch châu Âu cùng FGV

Để sở hữu tấm thẻ xanh định cư châu Âu, bạn cần chuẩn bị một bộ hồ sơ đơn giản, chứng minh được năng lực tài chính và hồ sơ lý lịch trong sạch. Còn lại, đội ngũ FGV giàu kinh nghiệm, chuyên nghiệp, minh bạch sẽ hoàn tất mọi thủ tục cần thiết cho bạn và gia đình dọn đến nơi ở mới trong thời gian sớm nhất. Với phương châm “Khách hàng là người thân”, FGV sẽ hỗ trợ khách hàng từ giai đoạn đầu cho đến khi ổn định cuộc sống tại nước ngoài.

FGV là công ty thành viên thứ tư của USIS Group sau USIS Investment, USIS Real Estate và USIS Education. FGV chuyên hoạt động trong lĩnh vực đầu tư định cư với sự hợp tác của các hãng luật, các nhà phát triển dự án và những chuyên gia di trú hàng đầu tại Úc, Canada và khối Liên minh châu Âu. Các đối tác của FGV là các hãng luật, các nhà phát triển dự án và những chuyên gia di trú uy tín hàng đầu với rất nhiều năm kinh nghiệm như Mercan Group, Công ty Luật Telles... Vì vậy, FGV hứa hẹn sẽ là cầu nối giúp giấc mơ trở thành công dân toàn cầu của bạn và gia đình nhanh chóng thành hiện thực.

Trung tuần tháng 5/2018, FGV tổ chức hội thảo chủ đề “Giấc mơ Châu Âu có thật sự dễ dàng?”, đặc biệt với sự tham dự của ông Senor Pedro - Tham tán thương mại Bồ Đào Nha. Vị chuyên gia này chắc chắn sẽ giải đáp hoàn toàn mọi thắc mắc và trực tiếp chia sẻ với khách mời thông tin về định cư châu Âu cũng như làm cách nào để lấy quốc tịch châu Âu cho cả gia đình.

Read more »

Ô tô Lexus Nhật 900 triệu đồng, Việt Nam gần 3 tỷ đồng: Đắt đỏ thuế chồng thuế

Ô tô Lexus Nhật 900 triệu đồng, Việt Nam gần 3 tỷ đồng: Đắt đỏ thuế chồng thuế

Việt Nam đang được xếp vào nhóm các quốc gia có thuế phí đánh vào ô tô nhiều và cao hàng đầu thế giới. Nếu thu thêm thuế tài sản với ô tô có giá từ 1,5 tỷ đồng trở lên, những chiếc xe sang sẽ càng thêm đắt đỏ bởi ô tô Việt Nam đã chịu quá nhiều các loại thuế phí và giá cao ngất ngưởng.
dịch vụ bctc tại hà đông long biên

Thuế phí chồng chất




Để được sở hữu 1 chiếc ô tô đang là mơ ước của nhiều người. Tuy nhiên, nhìn vào danh sách các loại thuế, phí mà chủ xe ô tô ở Việt Nam đang phải gánh chịu, nhiều người sẽ không khỏi cảm thấy nặng gánh.




Hiện nay, ô tô cá nhân bán trên thị trường trong nước phải chịu 3 loại thuế bắt buộc, gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng.




Với thuế nhập khẩu, từ 1/1/2018 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong khu vực ASEAN về, đã giảm xuống mức 0%. Xe nhập khẩu nguyên chiếc ngoài khu vực ASEAN, vẫn phải chịu thuế từ 50-70%. Còn xe lắp ráp trong nước, nếu DN nào đạt quy mô 8.000 xe/năm và một mẫu xe riêng đạt 2.000 xe/năm, thì bộ linh kiện nhập khẩu được hưởng thuế 0%. Những DN có quy mô sản xuất nhỏ và mẫu xe riêng không đạt 2.000 xe/năm, vẫn phải chịu mức thuế khoảng 14%.
thuê làm báo cáo tài chính tại bắc ninh

Với thuế tiêu thụ đặc biệt, xe chở người dưới 10 chỗ đang chịu từ 35-150% tùy dung tích xi lanh. Tiếp đến là thuế giá trị gia tăng, các xe cùng phải chịu mức 10%.




Điều đáng nói là các loại thuế này lại đánh chồng lên nhau. Một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc về cảng, đầu tiên sẽ bị đánh thuế nhập khẩu căn cứ trên giá nhập và sau đó thuế tiêu thụ đặc biệt, đánh trên giá nhập cộng với thuế nhập khẩu. Cuối cùng là thuế giá trị gia tăng, đánh trên giá nhập đã có thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt. Vì vậy, giá xe đã bị lên cao. Thuế hiện chiếm tỷ lệ từ 40-60% trong giá bán 1 chiếc xe con hiện nay.




Đặc biệt với dòng xe sang có dung tích từ 3.0L trở lên, đang phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao từ 90%-150%, khiến giá xe tăng cao ngất ngưởng.




Một chiếc xe Lexus RX350 mới 100%, xuất xứ Nhật Bản, được chính hãng nhập về Việt Nam, có giá 40.000 USD tương đương hơn 900 triệu, nhưng sau khi tính đủ 3 loại thuế kể trên, chi phí đã tăng lên 125.000 USD gần 3 tỷ đồng, cao gấp 3 lần giá gốc. Đấy là chưa kể đến các chi phí khác và lợi nhuận của DN.
dịch vụ kế toán thuế trọn gói tại hưng yên


Ngoài ra, thuế thu nhập DN cũng được tính vào giá xe, cùng với đó là một loạt các loại phí. Phí với ô tô con gồm có: phí trước bạ với mức thu từ 10-12% giá bán xe tùy từng địa phương. Ngoài ra là phí cấp biển số từ 2-20 triệu đồng, tùy từng địa phương, phí đăng kiểm, phí cấp giấy chứng nhận đảm bảo an toàn kỹ thuật, phí sử dụng đường bộ, phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự, phí thử nghiệm khí thải. Khi mua xăng dầu để chạy, lại phải chịu thêm thuế môi trường nữa.




Điều này khiến giá xe ở Việt Nam cao gấp 2-3 lần so với một nước phát triển.




Tiếp tục tận thu ô tô?




Bộ Tài chính có đề xuất muốn thu thêm thuế tài sản với ô tô có giá từ 1,5 tỷ trở lên. Giá tính thuế đối với ô tô có giá trị từ 1,5 tỷ đồng trở lên là giá làm căn cứ để tính lệ phí trước bạ (tức là giá bán lẻ trên thị trường). Mức thuế dự kiến áp dụng có 2 phương án, một là đánh thuế 0,3%, hai là đánh thuế 0,4%. Với ô tô đã qua sử dụng, giá tính thuế được xác định bằng giá trị tài sản mới, nhân với tỷ lệ phần trăm (%) chất lượng còn lại của tài sản.




Như vậy, một chiếc ô tô có trị giá 2 tỷ đồng thì phần giá trị bị đánh thuế là 500 triệu đồng, với thuế suất 0,3% hoặc 0,4%. Người mua xe sẽ phải nộp thuế từ 1,5-2 triệu đồng/năm. Với những chiếc xe có giá cao hơn sẽ nộp nhiều hơn. Chẳng hạn chiếc xe có giá 3 tỷ đồng thì phần chênh 1,5 tỷ đồng sẽ phải đóng thuế với số tiền từ 4,5-6 triệu đồng/năm.







Với ô tô có giá từ 1,5 tỷ đồng trở lên được gọi là xe sang. Theo số liệu từ các cơ quan chức năng, năm 2017, cả nước tiêu thụ khoảng 10.000 chiếc xe sang các loại. Trong đó, 60% là xe có giá trị từ 3 tỷ đồng trở xuống. Cứ tạm tính bình quân thuế tài sản thu được từ mỗi chiếc xe là 10 triệu đồng/năm sẽ thu được 100 tỷ đồng/năm. Bên cạnh đó, những chiếc xe sang đang sử dụng, còn giá trị trên 1,5 tỷ đồng, ước tính thu thêm được vài trăm tỷ nữa.




Tính ra mỗi năm thu thuế tài sản từ ô tô không vượt quá con số 500 tỷ đồng. Khoản thu được không phải là nhiều. Và số thu này sau khi trừ đi chi phí thu thuế, còn lại được bao nhiêu?. Những chiếc xe sang có giá từ 1,5 tỷ đồng trở lên đã phải chịu thuế cao rồi, nay lại tiếp tục bị đánh thuế tài sản dựa trên giá bán ra, thì thêm một lần nữa thuế chồng thuế.




Mọi việc còn việc rắc rối hơn, nhất là với xe đang sử dụng, việc xác định giá trị còn lại để tính thuế sẽ rất khó khăn và sẽ gây nhiều tranh cãi.




Không những thế, đang có so sánh giữa nhà ở với ô tô. Trong khi nhà ở có giá trị từ 700 triệu đồng, hoặc 1 tỷ đồng trở lên, đã bị đánh thuế tài sản, tại sao với ô tô lại từ 1,5 tỷ đồng trở lên mới bị đánh thuế?.




Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cũng để ngỏ phương án khác là không đánh thuế tài sản đối với tàu bay, du thuyền và ô tô. Lấy lý do là kinh nghiệm quốc tế cho thấy, hiện chỉ có 3 nước đánh thuế tài sản đối với động sản bao gồm máy móc thiết bị, phương tiện (trong đó có ô tô, tàu bay, tàu thuyền).

Read more »

Người đi buôn kỷ niệm, 27 năm gắn bó với đài cassette

Năm nay con trai lớn của ông Ngà đã 29 tuổi, nhưng khi con trai vừa tròn 2 tuổi, ông Ngà đã bén duyên với nghề kinh doanh đài cassette.

Thời kỳ đầu buôn mặt hàng này, ông Ngà phải lên tận các cửa khẩu ở Móng Cái, hoặc ra Cửa Lò,…để lấy hàng, đây là nơi thương lái tập kết hàng từ khắp nơi về. Đài được đóng vào các thùng, mỗi thùng lại có từ 5 - 7 chiếc đài và chủ yếu là được đánh về từ Campuchia.\
dịch vụ thành lập công ty

Những chiếc đài phổ biến nhất mà ông Ngà kinh doanh là loại Sony 710, 715 hay 75s,… Vì là hàng cũ, nên giá của chúng chỉ dao động từ 800.000 - 1.000.000 đồng/chiếc. Giá nhập theo kiểu chọn từng cái sẽ cao hơn so với việc nhập cả lô 100.000 - 200.000 đồng nhưng theo ông Ngà sẽ an toàn hơn
thuê dịch vụ kế toán tại hải phòng

Bởi nhập cả thùng rủi ro gặp phải đài hỏng nặng là rất lớn. Hàng vận chuyển từ nhiều nơi trên thế giới về nên dễ bị va đập hay bị ẩm. "Nếu không mở thùng ra kiểm tra kĩ lưỡng dễ gặp những chiếc đài không sửa được. Một thùng chỉ cần 1 cái lỗi đã lỗ, chứ chưa nói tới việc không lường trước được có bao nhiêu cái hỏng", ông Ngà cho biết.
dịch vụ kế toán thuế tại biên hòa đồng nai

Thời điểm kinh doanh tốt nhất, 1 tháng ông Ngà phải đi đánh hàng 3 - 4 lần. Mỗi chuyến như vậy ông Ngà mang 10 - 20 chiếc đài về để phục vụ khách. Nhưng năm tháng trôi qua, đài cassette không còn ở thời hoàng kim của nó.

Khách chơi đài đa phần chỉ còn là những người trung tuổi thích hoài niệm, chứ không còn là trào lưu như ngày xưa. Cũng vì thế, bây giờ, mỗi tháng ông Ngà chỉ đi đánh hàng 1 lần để giữ mối.






Nhưng bán ít chưa chắc đã không có lãi, vì hàng càng ít thì giá càng cao hơn. Nếu bán đúng giá thì những chiếc đài “ngon” sẽ có giá khoảng 4 triệu đồng. Theo ông Ngà: “Bán đài giá trên 1 triệu đồng/cái thì cũng lãi ít nhất 400.000 đồng/chiếc, cái nào giá cao còn được hơn. Còn hàng dưới 1 triệu đồng thì chỉ bán cho vui, vì lãi không được cao.”

“Hiện, trên các trang mạng xã hội có rao bán những chiếc đài 5 - 6 triệu đồng/cái. Giá này cao hơn giá trung bình do có hình thức mới và đẹp. Còn nguồn gốc thì là hàng nội địa của Nhật, Đức, Hàn và gần như không có hàng Trung Quốc làm giả”, ông Ngà khẳng định.

Cách đây 7 - 8 năm, chị Vũ Hương Giang cũng “nhập môn” nghề buôn đài, chị cho biết: “Đều như “vắt chanh”, tuần nào tôi cũng về Hải Phòng nhập hàng mang về Hà Nội bán.”

“Tuy là rác nhưng tỉ lệ đài hỏng cũng khá ít. Tút lại bên ngoài là một chiếc đài Trung Quốc có thể bán được 300.000 - 500.000 đồng. Nếu hàng của Nhật thì có thể bán được khoảng 1 triệu đồng/cái”, chị Giang cho biết thêm.






Tham gia vào các nhóm trên mạng xã hội, hay tìm kiếm trên Internet cũng không khó để mua 1 chiếc đài cassette, nhưng chị Giang khuyên: “Nếu có ý định mua thì nên đến tận nơi xem đài và kiểm tra xem bên trong chúng có nhiều bụi không, kiểm tra các nút bấm, dùng thử hết các tính năng, xem đài có gây rối băng không và thử bật băng lên nghe một bài hát xem chất lượng âm thanh còn tốt không?”

Read more »

Giá đất tại Vân Đồn đang “nhảy múa” như thế nào?

Khoảng 20 năm trước, Quảng Ninh đã từng hy vọng về một đặc khu kinh tế sẽ ra đời tại mảnh đất này. Nhưng phải gần 20 sau, người dân nơi đây mới có cơ hội chạm vào hiện thực khi “dự án khổng lồ” này được khởi động.

Điều đáng nói là trong khi "đặc khu" còn đang nằm trên giấy thì vào giữa năm 2017, cả Vân Đồn đã quay cuồng trong cơn “sốt” đất. Giá tăng một cách chóng mặt, có nơi đất trước đó chỉ vài trăm ngàn/m2 mà vài tháng sau đã cao gấp vài chục lần. Đất tăng giá vùn vụt khiến người dân thi nhau chuyển đổi, tách thửa… để bán.
dịch vụ kế toán thuế tp hcm

Cuối năm 2017, trước thực trạng trên, UBND tỉnh đã có những động thái kiểm soát khiến cơn “sốt” đất có chiều hướng hạ nhiệt và cuối năm 2017 thì chững lại. Tuy nhiên, vài tháng trở lại đây, cơn “sốt” đất bùng phát trở lại và có chiều hướng gia tăng mạnh.

Để lý giải cho điều này, một số “cò” đất cho biết: “Vài ngày gần đây Quốc hội đang họp bàn để thông qua dự thảo luật đặc khu kinh tế, không chỉ ở Vân Đồn mà Phú Quốc, Bắc Vân Phong cũng đang nhốn nháo vì giá đất. Giới đầu cơ chắc chắn đặc khu sẽ được thành lập và đây là miếng mồi ngon không thể bỏ qua”.
dịch vụ báo cáo tài chính cuối năm giá rẻ

Theo một số “cò” đất, nếu như giá đất tại khu tái định cư thuộc khu Ao Tiên, xã Hạ Long thời điểm 1 năm trước chỉ khoảng 120 triệu đến 150 triệun đồng/lô thì hiện tại đã lên tới hơn 3 tỉ đồng/lô. Khu đất tại Ao Tiên phía giáp núi, sát đường bao biển còn tăng tới 60 triệu đồng/m2.

Theo người dân sinh sống dọc tuyến đường “độc đạo” vào Sân bay Vân Đồn, đất lúc đỉnh điểm lên tới 70 triệu đồng/m2 nhưng giờ cũng không có đất mà bán. Tương tự tại xã Đoàn Kết, khu tái định cư dù còn đang ngổn ngang đất đá, đường, cống thoát nước… nhưng theo một người dân địa phương thì đất tại đây đã không còn một lô "vắng chủ", các đầu nậu đã mua hết với giá khá “chát” từ 20 đến 22 triệu/m2.

Tại xã Vạn Yên, nơi gần casino, giá đất cũng tăng mạnh từ vài trăm ngàn/m2 nay lên tới vài triệu/m2. Một người đàn ông tên P. cho biết, anh là người gốc tại đây, gia đình anh có nhiều đất nhưng đã bán hết, hiện còn một mảnh diện tích chừng 6.000 m2 cả đất ở lẫn đất vườn tạp. Theo anh P., gia đình anh đang rao bán khu đất này với giá 3,5 triệu đồng/m2 và phải mua toàn bộ.

Một số người dân sinh sống dọc tuyến đường cũ từ trung tâm huyện về chùa Cái Bầu cho biết, đất hai bên đường tại đây tăng không nhiều do các nhà đầu tư chủ yếu lựa chọn các vị trí gần sân bay, casino, sân golf…

Theo một số người trong giới đầu cơ đất, hiện đất ở nhiều xã trên địa bàn huyện Vân Đồn đều đã được mua hết. Họ chỉ chờ Vân Đồn “cất cánh” là có thể hốt tiền tỉ.

Người dân Vân Đồn cho biết, trên thực tế đất Vân Đồn vốn "rẻ như cho" nhưng khi vào tay “cò” thì được “thổi” lên chóng mặt. Vì vậy ngay cả trong giới thạo làm kinh doanh khi biết người thân, bạn bè có ý định đầu tư tại đây đều cảnh báo, mua để “lướt sóng”, kiếm lời thì được chứ mua để ở thì không nên vì giá đất rất “ảo”.
dịch vụ làm giải thể doanh nghiệp

Ai cũng có thể trở thành “cò” đất

Có mặt tại Vân Đồn những ngày này bạn dễ dàng nhận thấy trái ngược với một Vân Đồn yên bình, nhịp sống chậm rãi, mật độ người qua lại thưa thớt… là những dãy xe ô tô hạng sang đỗ dài hai bên đường, những quán cà phê dọc trung tâm huyện luôn đông đúc khách, phòng công chứng đông bất thường… Họ phần lớn là những đầu nậu cùng “cò” đất.

Có mặt tại một quán cà phê nằm đối diện UBND huyện Vân Đồn, mặc dù đã vào trưa nhưng quán vẫn rất đông khách. Các câu chuyện chỉ xoay quanh chuyện mua bán đất. Bàn ngay bên cạnh, một người đàn bà trung niên với vẻ bên ngoài chân chất nhưng điện thoại liên tục đổ chuông với các cuộc giao dịch chỉ bàn tới đất hàng nghìn mét vuông và tiền tỉ.

Các câu chuyện bên bàn cà phê hầu hết là mảnh đất này bao nhiêu, giá cả như thế nào, thủ tục ra sao…Thậm chí tiền được trao ngay tại quán.

Tại các hàng nước, câu chuyện đất đai cùng giá cả, vị trí cũng rất rôm rả. Cánh xe ôm cũng có thể trở thành “cò” đất khi có người cần mua.

Cùng với sự nhộn nhịp của người mua bán, sự thao túng của “cò” đất, các điểm giao dịch, các công ty mua bán bật động sản cũng mọc lên như nấm sau mưa.

T. H. A, một người có thâm niên trong kinh doanh bất động sản ở Vân Đồn cho biết, chưa khi nào chuyện mua bán đất đai lại sôi động như bây giờ và giao dịch cũng rất dễ dàng, thuận lợi. Theo A., có những ngày lượng tiền giao dịch tại quán cà phê này lên tới vài chục tỉ đồng. Có “cò” may mắn trúng cả bạc tỉ mà không phải bỏ xu nào.

Bà L.H.O., bán hàng nước ngay trung tâm huyện cho biết, chả mất đồng nào mà chỉ cần tinh ý, biết vị trí đất cần bán đắc địa, thậm chí tìm hiểu được chủ đất dễ dãi, cùng với chút may mắn là có thể kiếm được bộn tiền. “Thế nên ở đây ai cũng có thể trở thành cò đất nếu gặp khách. Thậm chí có nhiều người làm công ăn lương hẳn hoi, lúc đầu chỉ chân trong chân ngoài, sau thấy môi giới chả mất gì mà dễ kiếm tiền nên bỏ cả công việc cố định”, bà O. nói.

Một lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cảnh báo: “Giới buôn bán đất ở các tỉnh khác đã cấu kết với hệ thống "cò mồi" để cùng nhau tạo nên một cơn “sốt” đất. Đây hoàn toàn không phải giá trị thực của đất mà chỉ là giá ảo. Nó hệt như một quả bóng, nếu thổi quá nhiều nó sẽ tự nổ”.

Read more »

Đề xuất nâng dư nợ vay của Hà Nội lên mức 90%

Dự thảo nghị định đề xuất sửa đổi như sau: “Mức dư nợ vay (bao gồm vay trong nước từ phát hành trái phiếu chính quyền địa phương, vay lại từ nguồn Chính phủ vay về cho vay lại và các khoản vay trong nước khác theo quy định của pháp luật) của ngân sách thành phố không vượt quá 90% số thu ngân sách địa phương được hưởng theo phân cấp. Thu ngân sách địa phương được xác định trên cơ sở dự toán thu ngân sách thành phố được Quốc hội quyết định của năm dự toán. Tổng mức vay và bội chi ngân sách thành phố hằng năm do Quốc hội quyết định theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước”.
dịch vụ kế toán trọn gói quận đống đa

Luật Ngân sách nhà nước quy định mức dư nợ vay của TP. Hà Nội không quá 60% thu ngân sách địa phương được hưởng theo phân cấp. Sau khi xin ý kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ ban hành Nghị định số 63/2017/NĐ-CP; theo đó quy định mức dư nợ vay của thành phố Hà Nội không quá 70% thu ngân sách thành phố được hưởng theo phân cấp.

Với quy định này, theo dự toán ngân sách năm 2018 đang trình Quốc hội, mức dư nợ vay tối đa của thành phố năm 2018 là 65.660 tỷ đồng (ước dư nợ vay của thành phố đến ngày 31/12/2017 khoảng 14.815 tỷ đồng, bằng khoảng 23% mức dư nợ vay cho phép). Nếu nâng mức dư nợ vay lên 90%, tính theo dự toán năm 2018, dư nợ vay tối đa của thành phố khoảng 84.420 tỷ đồng, tăng 18.760 tỷ đồng so với quy định hiện hành.
dịch vụ kế toán trọn gói quận hoàng mai

Việc quy định tăng giới hạn mức dư nợ vay bảo đảm cho TP. Hà Nội có thêm dư địa được vay và phù hợp với bối cảnh thực hiện đẩy mạnh cơ chế cho chính quyền địa phương vay lại từ nguồn Chính phủ vay ngoài nước, thay vì cấp phát như hiện nay.

Dự kiến trong thời gian tới, TP. Hà Nội vay lại từ nguồn Chính phủ vay ngoài nước đã ký hiệp định để thực hiện đầu tư cơ sở hạ tầng trọng điểm khoảng 22.919 tỷ đồng (trên 1 tỷ USD). Trong đó, có nhiều dự án lớn như: Dự án cấp nước 8 tỉnh sông Hồng vay vốn WB là 100,8 tỷ đồng; dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vay vốn China Exim Bank là 1.727 tỷ đồng; dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vay vốn EIB, ADB là 816 tỷ đồng; dự án tăng cường giao thông bền vững cho tuyến tàu điện ngầm số 3 Hà Nội vay vốn ADB là 1.029 tỷ đồng; dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2 vay vốn JICA là 11.783 tỷ đồng...
dịch vụ kế toán trọn gói quận bắc ninh

Tuy nhiên, việc tăng mức dư nợ vay này được kiểm soát trong giới hạn nợ công cho phép, vì tổng mức vay và bội chi ngân sách của TP. Hà Nội hằng năm theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước do Quốc hội quyết định./.

Read more »